金城珍宝：下川黄河水车

  厚植家国情怀，传承黄河文明。让文物说话，让前史说话，让文物走进群众，让群众感知前史背景和文明！

  兰州古称金城，是“控扼冲要、道通西域”的丝路要地，中华民族多元一体进程的见证地，前史文明厚重，文物遗存丰厚。为进一步贯彻落实习关于文物维护作业指示、指示精力和黄河流域生态维护和高水平开展严峻战略，兰州市文物维护中心修改《金城珍宝》系列图文，力求将承载文明、见证前史的文物更好出现给咱们，让文物走进群众，让文物“活起来”，宣扬推介兰州文物资源，传达文物包含的科学思想文明价值，传承宏扬优异黄河民间传统文明。咱们等待借此培养大众文明内在，厚植家国情怀，增强文明自傲，并对兰州市文旅深化交融和全面现代化建设有所促进。

  散步在黄河之滨，看着巨轮悠悠飞转，听着轴声吱吱轻吟，这黄河大水车，曾是兰州先民的“养命之源”，推进兰州明清年代农耕社会大步向前开展。

  在漫长岁月里，湍急的黄河水对兰州黄河两岸长时间下切和冲刷，导致黄河两岸一般高出河面三五米以上，岸高水低，难以引黄河水灌溉两岸川地，兰州先民只能长时间守着滔滔东去的黄河水而望河空叹。

  在水车创造之前，兰州黄河两岸人民主要靠兰山根的五泉山、红泥沟等处泉流、阿干河、黄峪沟、马泉沟等天然水流，以及人畜黄河滨驮水来生产日子。因为前期兰州区域人口较少，人们没有感到水资源的严峻紧缺，但随着兰州区域人口逐步增多，已有的泉流和天然水流流量显得太小，遇到旱灾则更为严峻，水资源紧缺问题也越创造显。

  明嘉靖二十（1541年）至三十八年间，兰州人段续，在南边“筒车”基础上，通过屡次试制，总算创造了兰州水车，从此，兰州黄河两岸人民能够“倒挽黄河水”，一改守着黄河没水用的现状。段续改创水车成功后，沿河大众皆仿效制造，从明代中叶起，至清末民初，兰州黄河沿岸的水车，一度增至157轮，到新中国建立后的1952年，水车增至252轮，仍然是兰州黄河两岸重要提灌东西，使兰州成为陇上“瓜果城”“水车之都”。黄河水车的创造，极大促进了兰州黄河两岸农业生产，两岸人口敏捷添加，使兰州明清时期成为国家西北重镇。兰州黄河水车，是兰州先民在与大天然奋斗中降服天然的重要效果，凝聚着勤劳的兰州先民长于学习、勇于创造的才智，它的创造极大促进了兰州区域农耕文明的开展，也使得黄河真实成为兰州人的母亲河。

  水车是使用河水径流动力推进带有水斗的轮子，将水从低处提升到高处用来灌溉农田、人畜饮用的水利设备。据史料载，早在东汉时，毕岚创造了提水灌溉东西“翻车”，三国时，马钧改善出了有用的戽水机械，至少至宋代，用水车灌溉农田已适当遍及。元代王祯的《农书》记载了用水转“筒车”提水灌溉。

  兰州水车，又叫天车、翻车，也叫山君车，是用榆、柳、槐等硬杂木制成。因为兰州黄河两岸高于水面一般三到五米，使得兰州黄河水车特点是体型巨大，轮辐半径大的将近10米，小的也有4米多。一架水车，大的一般可灌溉七八百亩，小的也能灌溉二三百亩，彻底处理了黄河岸边农田灌溉问题，在适当长时期成为兰州黄河沿岸仅有的提灌东西，成为大众的“养命之源”，极大的推进了兰州黄河农耕文明开展和城市经济社会开展。

  下川水车，是兰州境内仅存的清代水车，坐落兰州市西固区新乡镇下川村北200米黄河南岸，相传由西固人刘功及弟子制造于清乾隆年间。水车由拦塘坝、基座、水车车体和引渡槽四部分所组成。拦塘坝长150米，尾端链接伸入河道的基座，前端逆流引向河心，将河水拦入水槽。基座用块石砌筑，中部为水槽，宽2米。水车车体架于基座之上，由马口、主轴、水车轮、水斗等部分所组成，直径约20米。车体约1/3伸入水槽，借助于水槽内的水流冲击力带动车轮滚动，将车轮上水斗内的水提升至必定高度时借水斗向下翻转时，将水倒入引流槽并经该引流槽导入水渠，引进田间。据记载，该水车滚动时，每日灌田二百余亩。2003年，下川水车被发布为省级文物维护单位；2006年，兰州水车的制造技艺被国务院列为第一批国家非物质文明遗产维护项目。